Die 10 am meisten unterschätzten SUVs des Jahres 2023

Jun 25, 2023

In einem Markt, der mit unzähligen Crossovers und SUVs gesättigt ist, sind hier 10 unterschätzte Modelle, die unter dem Radar geflogen sind und einen Blick wert sind

Fast jedes Marktsegment in den USA, in dem es um die Buchstaben SUV geht, kann als überfüllt gelten. Die gestiegene Nachfrage nach SUVs hat Autohersteller dazu veranlasst, mehrere Modelle in verschiedenen Größen zu produzieren, um jede mögliche Marktnische abzudecken. Die Nachfrage war so groß, dass Ford ankündigte, die Produktion von Personenkraftwagen einzustellen und sich auf Lastkraftwagen, SUVs und Crossover zu konzentrieren.

Und da beliebte Luxusautohersteller wie Lamborghini, Maserati und jetzt sogar Ferrari mit von der Partie sind, gibt es Marken, die zweifellos von der Schlagkraft der Angebote beliebterer Autohersteller in den Schatten gestellt werden. Die regulären SUVs von Autoherstellern wie Nissan, Chevrolet und sogar Land Rover müssen ihr Bestes geben, um das Interesse an ihren Angeboten in diesem Segment zurückzugewinnen.

Das bedeutet nicht, dass die weniger beliebten Optionen nicht so gut sind. Und in vielen Fällen kann es sogar die perfekte Wahl für einen potenziellen Käufer sein. Aufgrund der heutigen Funktionsweise von Marketing und Markenbekanntheit bleiben diese Marktangebote jedoch meist unbemerkt. In einem Marktsegment, in dem es immer mehr Optionen gibt, finden Sie hier einige weniger beliebte SUV-Modelle, die immer noch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten und die Sie heute kaufen können.

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Als Konkurrent im Segment der Kleinwagen-SUVs ist der Jeep Renegade das einzige Modell in diesem Segment mit echter Geländetauglichkeit. Der 2023 Renegade knüpft an sein Allrad-Erbe an und verzichtet auf die bisher angebotene Option mit Frontantrieb und wird jetzt nur noch mit Allradantrieb verkauft. Der Baby-Jeep ist einer der geräumigsten seiner Klasse. Mit fast 100 Kubikfuß Fahrgastraum, 19 Kubikfuß Laderaum und flach umklappbaren Rücksitzen ist der Renegade äußerst praktisch.

Motor

1,3-Liter-SOHC-Vierzylinder mit 16 Ventilen und Turbolader

Übertragung

9-Gang-Automatik

Antriebsstrang

Allradantrieb

Leistung

177 PS

Drehmoment

200 Pfund-Fuß

Kraftstoffeffizienz

23 Stadt / 29 Highway / 26 kombiniert

Sitzplatzkapazität

5

Frachtkapazität

19 Kubikfuß

Der Renegade wird nur mit einem turboaufgeladenen 1,3-Liter-Benzinmotor angeboten und ist keineswegs ein schnelles Fahrzeug, aber der kleine Hubraum bedeutet, dass er mit einem Gesamtverbrauch von 26 mpg einigermaßen sparsam ist. Seine kompakte Größe, sein kleiner, effizienter Motor und seine Geländetauglichkeit erinnern an den Suzuki Jimny, der in den USA nicht erhältlich ist. Der Renegade könnte einfach das nächstbeste Modell sein.

Der GMC Terrain ist ein direkter Cousin des Chevrolet Equinox und der kleinste SUV, den GMC verkauft. Ausgestattet mit Funktionen, die denen seiner Zeitgenossen in der Kompakt-SUV-Klasse ebenbürtig sind, gehören kabelloses Apple CarPlay, Android Auto und WLAN-Hotspot zur Standardausstattung in puncto Infotainment. Was die Fahrerassistenzfunktionen angeht, bietet der GMC Terrain serienmäßig eine automatische Notbremsung mit Fußgängererkennung, Spurhalteassistent und Spurverlassenswarnung, während eine adaptive Geschwindigkeitsregelung optional erhältlich ist.

Motor

1,5-Liter-Vierzylinder mit 16 Ventilen und Turboaufladung

Übertragung

9-Gang-Automatik mit manuellem Modus

Antriebsstrang

Frontantrieb / Allradantrieb

Leistung

175 PS

Drehmoment

203 Pfund-Fuß

Kraftstoffeffizienz

21 Stadt / 26 Highway / 23 kombiniert

Sitzplatzkapazität

5

Frachtkapazität

30 Kubikfuß

Angetrieben wird der GMC Terrain von einem leicht kraftlosen 1,5-Liter-Vierzylinder mit Turbolader, der für 2023 eine kleine Steigerung um fünf zusätzliche PS erhält, was die Zahl auf 175 PS mit einem Drehmoment von 203 Pfund-Fuß erhöht. Der Terrain ist zwar der kleinste SUV im GMC-Sortiment, aber er ist nicht weniger komfortabel als seine größeren Geschwister.

Den Nissan Pathfinder gibt es schon seit einiger Zeit, aber seine Rock-Creek-Ausstattung ist für 2023 neu. Die neue Ausstattungsvariante verleiht dem Nissan elf mehr PS und steigert die Leistung des gleichen 3,5-Liter-NA-V6-Motors von 284 auf 295 PS und ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet. Durch eine höhere Federung und verschiedene 18-Zoll-Räder mit All-Terrain-Reifen gewinnt der Wagen außerdem um einige Zentimeter an Bodenfreiheit. Darüber hinaus tauscht Nissan in allen Ausstattungsvarianten das bisherige CVT-Getriebe gegen eine Neungang-Automatik aus.

Motor

3,5-Liter-V6-Saugmotor mit 24 Ventilen

Übertragung

9-Gang-Automatik

Antriebsstrang

Frontantrieb / Allradantrieb

Leistung

284 PS / 295 PS (nur Rock Creek)

Drehmoment

259 Pfund-Fuß / 270 Pfund-Fuß (nur Rock Creek)

Kraftstoffeffizienz

20 Stadt / 25 Highway / 22 kombiniert (FWD) 20 Stadt / 23 Highway / 21 kombiniert (Rock Creek)

Sitzplatzkapazität

6-7 (abhängig von den Sitzplätzen in der zweiten Reihe)

Frachtkapazität

17 Kubikfuß

Wenn der Pathfinder optional mit Allradantrieb ausgestattet ist, erhält er einen Fahrmodus-Wahlschalter, der seine Hardware für die Bewältigung des Geländes optimiert. Der mittelgroße Nissan kann bei Auswahl der richtigen Optionen auch bis zu 6.000 Pfund ziehen und bietet Platz für bis zu acht Personen. Leder- und Premium-Pakete sind verfügbar, aber zu den serienmäßigen Fahrerassistenzfunktionen gehören eine Notbremsung vorn und hinten, eine Überwachung des toten Winkels, eine Überwachung des Querverkehrs hinten und eine Spurverlassenswarnung.

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Obwohl es sich um einen weniger praktischen Designstil für ein Nutzfahrzeug handelt, erfreut sich der Coupé-SUV-Stil überraschend großer Beliebtheit. Ein Trend, der von BMW mit seinem X6, mit dem Macan und dem Cayenne Coupé von Porsche und der Mercedes-Benz GLC-Serie, um nur einige zu nennen, initiiert wurde; Dieses Untersegment der SUVs liegt bei Käufern definitiv im Trend. Und deshalb wird der Atlas, Volkswagens Mittelklasse-SUV in Coupé-Form, überraschend unterschätzt.

Motor

2,0-Liter-Vierzylinder mit 16 Ventilen und Turbolader oder 3,6-Liter-V6-Saugmotor mit 24 Ventilen

Übertragung

8-Gang-Automatik

Antriebsstrang

Frontantrieb / Allradantrieb

Leistung

235 PS / 276 PS

Drehmoment

258 Pfund-Fuß / 266 Pfund-Fuß

Kraftstoffverbrauch

20 Stadtstraßen / 24 Autobahnen / 22 kombinierte (FWD) 18 Stadtstraßen / 24 Autobahnen / 20 kombinierte (AWD)

Sitzplatzkapazität

5

Frachtkapazität

40 Kubikfuß

Der Atlas Cross Sport hat die gleiche zurückhaltende Ästhetik wie andere Volkswagen, dieses Mal trägt er ein Sakko statt einen Smoking. Die niedrigere Dachlinie bedeutet eine Sitzreihe weniger, ein fairer Tausch für das sportlichere Design, insbesondere wenn Sie die dritte Reihe nicht wirklich benötigen. Auch der Laderaum des Cross Sport leidet nicht wirklich darunter und bietet immer noch Platz für 40 Kubikfuß Gepäck.

Die Interpretation der fließenden KODO-Designphilosophie von Mazda ist es, die die Aufmerksamkeit auf den CX-9 lenkt. Nach fast acht Jahren seit der Veröffentlichung des neu gestalteten SUV ist sein unverwechselbares Design auch heute noch genauso ansprechend wie im Jahr 2016. Wenn auch mit geringfügigen Änderungen, ist der Mazda CX-9 gut gealtert, da er sich möglicherweise dem Ende seines Lebenszyklus nähert.

Der Mazda sticht in seiner Klasse durch seine umfangreiche Ausstattung hervor. Adaptives Fernlicht, Toter-Winkel- und Querverkehrsüberwachung hinten, Spurhalteassistent, adaptiver Tempomat und automatische Notbremsung gehören im Flaggschiff von Mazda zur Serienausstattung. Viele dieser Funktionen sind kostengünstige Optionen für die Konkurrenten seiner Klasse.

Motor

2,5-Liter-Skyactiv-Vierzylinder-Turbomotor mit 16 Ventilen

Übertragung

6-Gang-Automatik

Antriebsstrang

Frontantrieb / Allradantrieb

Leistung

250 PS

Drehmoment

320 Pfund-Fuß

Kraftstoffeffizienz

20 Stadt / 26 Highway / 23 kombiniert

Sitzplatzkapazität

6

Frachtkapazität

14 Kubikfuß

Die Eleganz des CX-9-Designs kann irreführend sein, da Mazdas Sportwagentradition eindeutig in den Fahreigenschaften seines Mittelklasse-SUV verankert ist und für ein Fahrzeug dieser Größe ein ansprechendes Fahrverhalten bietet.

Schönes Design und ein geräumiger Innenraum sind nicht alles, was der Buick Enclave zu bieten hat. Auch der mittelgroße Premium-Challenger des amerikanischen Luxusautoherstellers ist mit zahlreichen Features ausgestattet. Ein eleganter 8,0-Zoll-Infotainment-Bildschirm zeigt Apple CarPlay und Android Auto, einen WLAN-Hotspot im Auto, Ledersitze und bis zu sechs USB-Anschlüsse an, um alle Passagiere zufrieden zu stellen. Der Enclave verfügt über den geräumigsten Innenraum seiner Premium-Mittelklasse-SUV-Klasse.

Motor

3,6-Liter-V6-Saugmotor mit 24 Ventilen

Übertragung

9-Gang-Automatik

Antriebsstrang

Frontantrieb / Allradantrieb

Leistung

310 PS

Drehmoment

266 Pfund-Fuß

Kraftstoffeffizienz

18 Stadt / 26 Autobahn / 21 kombiniert (FWD) 17 Stadt / 25 Autobahn / 20 kombiniert (4WD)

Sitzplatzkapazität

7

Frachtkapazität

24 Kubikfuß

Obwohl es einige Details gibt, die den Buick billig wirken lassen, ist der Innenraum komfortabel und das Fahrverhalten entspricht den Erwartungen eines großen SUV. Weitere Funktionen von Driver Confidence Plus, wie Buick es nennt, sind serienmäßig: Spurhalteassistent, Überwachung des toten Winkels und Querverkehr hinten, Parksensoren und automatisches Fernlicht. Das Beste von allem ist, dass der Buick Enclave von NHTSA eine Gesamtsicherheitsbewertung von fünf Sternen für die Modelle mit Allradantrieb und vier Sterne für die Modelle mit Frontantrieb erhält.

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Der Stilfserjoch ist in Stil und Charakter typisch italienisch und von atemberaubender Schönheit. Und genau wie die malerische Autostraße, die durch Top Gear populär gemacht wurde, ist auch der Alfa Romeo ein SUV für Fahrer, falls es jemals eines gab. Im direkten Vergleich mit dem BMW X3 und dem Porsche Macan ist der Stelvio eine fesselnde Fahrt.

Motor

2,0-Liter-Vierzylinder mit 16 Ventilen und Turboaufladung oder 2,9-Liter-V6-Motor mit 24 Ventilen und Doppelturboaufladung

Übertragung

8-Gang-Automatik

Antriebsstrang

Hinterradantrieb oder Allradantrieb

Leistung

280 PS / 505 PS

Drehmoment

306 Pfund-Fuß / 443 Pfund-Fuß

Kraftstoffeffizienz

17 Stadt / 23 Autobahn / 19 kombiniert (RWD) 22 Stadt / 29 Autobahn / 25 kombiniert (AWD)

Sitzplatzkapazität

5

Frachtkapazität

19 Kubikfuß

Angetrieben von einem 2,0-Liter-Turbomotor mit 280 PS oder dem im Quadrifoglio-Hochleistungsmodell enthaltenen Twin-Turbo-V6 mit 505 PS kann der Alfa mit der Konkurrenz mithalten und sie in puncto Design und Styling übertrumpfen. Dabei darf nicht vergessen werden, dass es sich auch um einen praktischen SUV handelt, mit einer nachgiebigen Federung, die Straßenunebenheiten elegant wegsteckt. Auch wenn er weder der geräumigste noch der sparsamste Alfa Romeo Stelvio ist, sollte man ihn auf keinen Fall übersehen, vor allem, wenn der Spaß für den Alltagsfahrer ein Muss ist.

Der Premium-Mittelklasse-Caddy scheint etwas widersprüchlich zu sein, was dazu führen könnte, dass er in den Fokus von jemandem gerät. Dieses gehobene Angebot von Cadillac liegt unterhalb seines Escalade in Originalgröße und ist irgendwie etwas sportlicher, angeboten in den Ausstattungsvarianten Sport und AWD Sport. Der XT6 ist trotz seiner Innenausstattung gut ausgestattet, was für einen Premium-SUV einer Premiummarke etwas mangelhaft ist.

Motor

2,0-Liter-Vierzylinder mit 16 Ventilen und Turbolader oder 3,6-Liter-V6-Saugmotor mit 24 Ventilen

Übertragung

9-Gang-Automatik

Antriebsstrang

Frontantrieb / Allradantrieb

Leistung

237 PS / 310 PS

Drehmoment

258 Pfund-Fuß / 271 Pfund-Fuß

Kraftstoffeffizienz

21 Stadt / 27 Highway / 23 kombiniert (FWD) 18 Stadt / 25 Highway / 21 kombiniert (AWD)

Sitzplatzkapazität

6 oder 7 (abhängig von der zweiten Reihe)

Frachtkapazität

13 Kubikfuß

Dieser Cadillac wird entweder von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenzinmotor mit 237 PS oder einem V6-Saugmotor mit 310 PS angetrieben. Der XT6 ist wahlweise mit Front- oder Allradantrieb erhältlich und verfügt nur über ein Neungang-Automatikgetriebe. Zweifellos ist der XT6 ein gut aussehender SUV, und mit drei Sitzreihen und einem großen Laderaum bei umgeklappten Rücksitzen ist dieser SUV-Caddy ein hübscher Transporter.

Scharf und aggressiv lässt sich das Design des Acura MDX am besten beschreiben. Schon in der Grundausstattung betont es den „Sport“ bei Sport Utility Vehicles. Die 290 PS seines V6-Saugmotors motivieren den MDX für seine Größe recht gut. Null auf sechzig ist vorbei und innerhalb von 6,4 Sekunden erledigt. Der Typ S, der mit 355 PS aus einem turbogeladenen V-6-Motor ausgestattet ist, beschleunigt in noch schnelleren 5,5 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde. Für einen dreireihigen SUV ist der MDX flink und tendiert wieder zu einem sportlich orientierten Handling.

Motor

3,5-Liter-V6-Saugmotor mit 24 Ventilen oder 3,0-Liter-V6-Turbomotor mit 24 Ventilen

Übertragung

10-Gang-Automatik

Antriebsstrang

Frontantrieb / Allradantrieb

Leistung

290 PS / 355 PS

Drehmoment

267 Pfund-Fuß / 354 Pfund-Fuß

Kraftstoffeffizienz

19 Stadt / 25 Autobahn / 21 kombiniert (FWD) 17 Stadt / 21 Autobahn / 19 kombiniert (AWD)

Sitzplatzkapazität

7

Frachtkapazität

16 Kubikfuß

Im Innenraum hat Acura sein Flaggschiff-SUV für das Jahr 2023 mit mehr Technik und Funktionen aktualisiert. Im Armaturenbrett befinden sich jetzt zwei 12,3-Zoll-Bildschirme, einer als digitales Kombiinstrument für den Fahrer und der zweite als Infotainment-Bildschirm. Android Auto und Apple CarPlay sind Standard. Für den Ton sorgt ELS Studio, das je nach Ausstattungsvariante Systeme mit 12, 16 und 25 Lautsprechern anbietet. Der MDX ist eine sportliche Premium-Option, die einen Blick wert ist.

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Der Land Rover Discovery 2023 ist stark auf einen luxuriösen Familien-Offroader ausgerichtet und hat seine Schwächen, aber seine echten Offroad-Fähigkeiten, seine High-Tech-Funktionen und sein luxuriöser, lederbezogener Innenraum machen sie wett. Funktionen wie Apple CarPlay, Android Auto und WLAN-Hotspot gehören wie erwartet zur Standardausstattung eines Luxus-SUV. Zu den Merkmalen, die den Disco von anderen abheben, gehören seine Offroad-Fahrassistenzfunktionen wie sein 360-Grad-Kamerasystem, das für Geländefahrten genutzt werden kann, und sein Wade Sense, der die Wassertiefe beim Überqueren eines Flusses überwacht, um nur einige zu nennen.

Motor

2,0-Liter-Vierzylinder mit 16 Ventilen und Turbolader oder 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader

Übertragung

8-Gang-Automatik

Antriebsstrang

Serienmäßiger Allradantrieb

Leistung

295 PS / 355 PS

Drehmoment

295 Pfund-Fuß / 369 Pfund-Fuß

Kraftstoffeffizienz

19 Stadt / 22 Autobahn / 21 kombiniert (2,0 4-Zylinder-Turbo) 18 Stadt / 24 Autobahn / 21 kombiniert (3,0 6-Zylinder-Turbo)

Sitzplatzkapazität

7

Frachtkapazität

9 Kubikfuß

Angetrieben von einem 296 PS starken Vierzylinder mit Turbolader und nur mit Allradantrieb erhältlich, ist der Land Rover leistungsmäßig ordentlich, es gibt aber auch eine größere Motoroption, einen 355 PS starken Reihensechszylinder mit Turbolader, der mit einem gepaart ist 48-Volt-Hybridsystem.

Jarro ist als Oldtimer-Enthusiast bekannt und liebt klassische Porsches, Toyotas und alles dazwischen. Obwohl er früher einen örtlichen Speed-Shop leitete und eine kurze Zeit bei einem Rennteam verbrachte, zieht er heute eine flotte therapeutische Fahrt dem Adrenalin des Rennsports vor.