Toyota rüstet den LandCruiser der 70er-Serie auf

Jun 03, 2023

Geduldige Käufer, die lange Lieferverzögerungen beim Arbeitspferd der Toyota LandCruiser 70-Serie ertragen mussten, werden mit einem verbesserten Modell belohnt.

Australien ritt einst auf dem Rücken des sprichwörtlichen Schafs, aber in den letzten fünf Jahrzehnten wurden unsere pastoralen und anderen Industriezweige auf dem stabilen Rahmen des Toyota LandCruiser ute befördert, der gerade von einer umfassenden Überarbeitung profitiert hat. Heutzutage ist es die LandCruiser 70-Serie Im Outback Australiens sieht man sie fast so häufig wie Schafe, Rinder und Kängurus, so tief verwurzelt im Gefüge unseres „weiten braunen Landes“ ist das Toyota-Arbeitstier geworden. Als große Neuigkeit für Kommunen, Übermütige, Cowboys und Betonbauer, die sich auf die hochbelastbare 4WD-Serie 70 verlassen, hat Toyota ein umfangreiches Upgrade angekündigt, bei dem dieser erstmals mit einem Vierzylinder-Turbodieselmotor und einer Sechsgang-Automatik angeboten wird Getriebe. Das ist die Hälfte der Zylinderzahl des aktuellen 4,5-Liter-Turbodiesel-V8, der sich wegen seines kräftigen Motors eine Kult-Anhängerschaft aufgebaut hat, zusammen mit einer aufstrebenden Aftermarket-Industrie, die sich der Umstellung des rein manuellen Fünfgangmodells auf ein Automatikgetriebe widmet.

Der V8-Diesel der Serie 70 ist auch für seinen übermäßigen Durst und seine berauschenden Emissionen bekannt, die beide wahrscheinlich durch den neuen 2,8-Liter-Vierzylinder-Turbodieselmotor behoben werden, während die Fahrbarkeitsprobleme seines schweren Fünfgang-Schaltgetriebes dies tun werden werden durch das neue Sechsgang-Automatikgetriebe angegangen. Laut Toyota soll die verbesserte 70er-Serie im vierten Quartal dieses Jahres erscheinen und über ein überarbeitetes Design, neue Sicherheitstechnologie und ein verbessertes Multimediasystem sowie weitere neue Komfort- und Komfortfunktionen verfügen. Der neue 2,8-Liter-Vierzylinder-Turbodieselmotor und die Sechsgang-Automatikkombination scheinen die gleichen Einheiten zu sein, die auch in den Modellreihen Toyota HiLux, Fortuner und Prado verwendet werden, mit identischem Hubraum und Leistungen von 150 kW und 500 Nm. Wie beim aktuellen 3,3-Liter-Biturbodiesel im LandCruiser der 300er-Serie werden wahrscheinlich Fragen zur Fähigkeit des kleineren Motors gestellt, das schwere Schleppen und andere Aufgaben zu bewältigen, mit denen die 70er-Serie normalerweise betraut ist, aber Toyota stellte fest, dass der Vier- Das maximale Drehmoment des Zylinders lag mit 500 Nm zwischen 1600 und 2800 U/min um 70 Nm über dem des vorhandenen V8 mit 430 Nm.

Die RACQ-Autoversicherung ist für Queenslander gemacht. Skeptiker werden zweifellos entgegnen, dass das Drehmoment des größeren Motors jedoch von niedrigeren und breiteren 1200 U/min bis 3200 U/min verfügbar ist. Dennoch sagte Toyota, dass die neue Antriebsstrangkombination in drei LC79-Einzelkabinenausführungen angeboten wird – Workmate, GX und GXL –, während die Varianten LC70 mit Doppelkabine, LC78-Truppentransporter und LC76-Wagen in den Ausführungen Workmate und GXL erhältlich sein werden. Die Kombination aus 1-Liter-V8-Turbodiesel und Fünfgang-Schaltgetriebe wird weiterhin in den gleichen Ausstattungsvarianten und Karosserievarianten wie oben angeboten, mit Ausnahme des Kombis, der nur in der GXL-Ausführung erhältlich sein wird. Stilistisch gesehen wird die aktualisierte 70er-Serie über eine neu gestaltete Front verfügen Ende, das an die legendäre LandCruiser 40-Serie erinnert.

Im Innenraum wurden das Kombiinstrument und die Mittelkonsole für eine verbesserte Ergonomie neu gestaltet und vor dem Fahrer befindet sich ein neues 4,2-Zoll-Multiinformationsdisplay. Außerdem gibt es einen verbesserten Multimedia-Touchscreen, der in allen Ausstattungsvarianten auf 6,7 Zoll gewachsen ist und jetzt über kabelgebundenes Apple CarPlay und Android Auto verfügt. Was die Sicherheit anbelangt, hat Toyota Spurverlassenswarnung, Verkehrszeichenassistent (nur Geschwindigkeitsschilder) und Automatik hinzugefügt Fernlicht als Teil einer neuen Reihe fortschrittlicher Fahrerassistenzfunktionen, die für Flottenkäufer sicherlich attraktiv sein werden.

Toyota verspricht weitere Einzelheiten, einschließlich der Preisgestaltung, näher am Einführungstermin des verbesserten 70er-Modells, wobei die meisten Experten mit einer Steigerung um mehrere tausend Dollar gegenüber dem aktuellen Modell rechnen. Viele Käufer würden wahrscheinlich gerne eine bescheidene Preiserhöhung in Kauf nehmen, wenn ihnen eine pünktlichere Lieferung garantiert werden könnte. Der LandCruiser der 70er-Serie war einer von mehreren hochkarätigen Toyotas, bei denen es zu längeren Produktionsverzögerungen kam, wobei Toyota Australia den ungewöhnlichen Schritt unternahm, seine Bestellbücher für das Modell Ende Juli 2022 vorübergehend zu schließen Der Automobilhersteller gibt an, dass die Wiedereröffnung Ende 2023 oder Anfang 2024 dauern wird, da er sich auf die Abwicklung von Rückständen konzentriert.

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