Scania stellt neuen Schwerlastwagen vor

Jun 01, 2023

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04. Mai 2023, 06:11 ET

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SÖDERTÄLJE, Schweden, 4. Mai 2023 /PRNewswire/ -- Die Baureihen G25CM und G33CM von Scania werden nun um zwei neue Mitglieder ergänzt, deren Bezeichnungen ein „H“ (für Heavy) enthalten. G25CH und G33CH teilen alle Tugenden und Eigenschaften ihrer Geschwister. Doch durch die Hinzufügung eines robusteren Planetengetriebes bietet Scania nun die wahrscheinlich intelligenteste Kombination aus Robustheit, sanftem Schalten und Kraftstoffeffizienz in der Lkw-Branche.

„Durch das Hinzufügen dieser Optionen machen wir noch deutlicher, dass wir mit unserer XT-Reihe und unserem Mining-Angebot ein ernstes Geschäft meinen“, sagt Stefan Dorski, Senior Vice President und Leiter von Scania Trucks. „Ihre Fähigkeit, die Art von Herausforderungen zu meistern, mit denen Lkw im Schwerlastbetrieb konfrontiert sind, wird für die Kunden einen Unterschied in Bezug auf Betriebszeit und R&M-Kosten machen.“ Die neueste Generation automatisierter Getriebe von Scania ist für ihre technologische Exzellenz bekannt. Bei ihrer Einführung im Jahr 2020 boten diese Getriebe erstklassige Fähigkeiten wie eine höhere Kraftstoff- und Transporteffizienz, sanfte und schnelle Gangwechsel und ein geringeres Gewicht. Einer ihrer Hauptvorteile ist die große Übersetzungsspreizung, die (zusammen mit der entsprechenden Hinterachsübersetzung) dafür sorgt, dass der Motor bei niedrigen Drehzahlen arbeiten und gleichzeitig sein volles Drehmoment bereitstellen kann. „Das Angebot an Schwerlastfahrzeugen von Scania war noch nie so stark.“ sagt Eduardo Landeo, Produktmanager bei Scania Trucks. „Wir bieten nicht nur eine vollständige Palette an Motoroptionen an, sondern diese Ergänzung bedeutet in Kombination mit unserem breiten Achssortiment auch, dass wir die anspruchsvollsten und schwersten Anwendungen in der Lkw-Branche noch besser bedienen können.“ Die optimale BalanceSchwerlastzugkombinationen mit hohem Gesamtzuggewicht verwenden typischerweise 6x4-Hinterachsen mit „kurzer“ Übersetzung (3,5:1 und höher; manchmal viel höher). Bei hügeligem Gelände oder hohem Rollwiderstand führt dies zu einer starken Belastung der Abtriebsachse im Getriebe. Die kurze Übersetzung, typischerweise in Kombination mit Nabenuntersetzungsachsen, ist vorteilhaft für das Anfahren und Starten des Fahrzeugs, macht den Lkw leistungsstärker, führt aber auch zu höheren Motordrehzahlen bei Reisegeschwindigkeit.

Da Scania niedrige Motordrehzahlen und einen günstigen Kraftstoffverbrauch anstrebt, besteht die Kunst darin, die optimale Balance zwischen der Hinterachsübersetzung und dem tatsächlichen Betrieb zu finden. Die Eigenschaften der Hochleistungsgetriebe von Scania bedeuten, dass jetzt mehr Lkw eine schnellere Übersetzung nutzen können und trotzdem alle Spielräume auf ihrer Seite haben.

Komplett aus Aluminium, leise und effizient. Die G-Reihe für Scania Opticruise wurde 2020 eingeführt und setzte sofort einen neuen Maßstab für die Branche. Aufgrund seines Vollaluminiumgehäuses und der kleineren Abmessungen war es 60 kg leichter als sein Vorgänger und bot außerdem einen geringeren Geräuschpegel. Die G-Reihe hilft dem Fahrer, Kraftstoff zu sparen, indem sie die innere Reibung verringert und nur zwei Synchronisierungen hat verwendet pneumatische Antriebe und Wellenbremsen (insgesamt drei). Bei der Arbeit mit einem intelligenten Motormanagementsystem, wie dem Super-basierten Antriebsstrang, ist die G-Reihe von entscheidender Bedeutung für schnelles und präzises Schalten.

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:Örjan Åslund, Head of Product Affairs, Scania TrucksTelefon: +46 70 289 83 78, E-Mail: [email protected]

Folgende Dateien stehen zum Download bereit:

https://news.cision.com/scania/i/23070-001-hdg-pr-16-7,c3174722

23070-001-HDG-PR16-7

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