Wie der allererste jemals gebaute Land Rover gefunden und restauriert wurde

Nov 07, 2023

Gerade als viele dachten, der allererste Land Rover sei verloren, rettete Ineos-Chef James Ratcliffe ihn und restaurierte ihn aus der verrottenden Dunkelheit.

Land Rover hat einige der vielseitigsten SUVs der Welt gebaut. Seine Fahrzeuge haben ihre eigenen 4x4-Geschichten zu erzählen. Dennoch begann alles mit dem allerersten Serien-Land Rover. Mehr als jede Oldtimer-Geschichte, die seine Nachfolger erzählen könnten, der ErsteLand Roverhat seine Legende zu erzählen – die Geschichte einer verlorenen, gefundenen und restaurierten Ikone.

In einem DriveTribe-Video:Richard Hammond erzählte die legendäre Geschichte des allerersten Land Rover. Land Rover stellte im Juli 1948 sein erstes Serien-SUV mit dem Chassis 860001 fertig. Der Autohersteller wollte den ersten offiziellen Serien-Land Rover zunächst als Geschenk an König Georg VI. anbieten, setzte sich aber nicht durch. Anschließend registrierte der Autohersteller den SUV, und die Registrierung JUE 477 wurde schließlich zu seinem legendären Spitznamen.

Laut dem Restaurierungsexperten Julian Shoolheifer erwarb ein gewisser Professor Ewen McEwen den Land Rover JUE als seinen ersten Besitzer. So lange hielt der Professor für Agrartechnik nicht an JUE fest. JUE wechselte ein paar Mal den Besitzer, bis 1970 ein örtlicher Bauer und Bergmann in Northumberland den legendären Land Rover kaufte.

Seitdem ist JUE nur noch ein Mythos. Dies könnte daran liegen, dass der Landwirt, der es erworben hat, es für einen geringen Betrag und in gebrauchtem Zustand gekauft hat. Er war möglicherweise nicht in der Lage, den SUV als den allerersten Land Rover zu identifizieren, den er für seine landwirtschaftlichen Zwecke nutzte, bis er ihn aufgrund mechanischer Probleme rostend auf dem Feld liegen ließ.

Bei der Feier zum 50-jährigen Jubiläum von Land Rover im Jahr 1998 tauchte der stark heruntergekommene SUV zwar wieder auf, wurde aber bald darauf in einer Scheune eingelagert.

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Die Familie des Besitzers wandte sich dann 2017 an Shoolheifer, um nach jemandem zu suchen, der sich für JUE interessiert. Es stellte sich heraus, dass es sich bei dieser Person um Sir James Ratcliffe handelte, den Vorstandsvorsitzenden des Chemiekonzerns Ineos. Interessanterweise gründete Ratcliffe Ineos Automotive, das nun den sogenannten geistigen Nachfolger des Defender baut – den Ineos Grenadier. Ratcliffe beauftragte Shoolheifer, JUE wieder zu seinem früheren Glanz zu verhelfen.

JUE war überall voller Rost und verrottete einfach, aber Shoolheifer war niemand, der sofort kapitulieren würde. Sein umfangreiches Wissen und seine Erfahrung in der Restaurierung von Fahrzeugen zahlten sich aus und er konnte einen großen Teil des ursprünglichen Metalls verwenden, um JUE wieder zum Leben zu erwecken. Shoolheifer und seine Crew haben den ursprünglichen Motor, das Getriebe und das Verteilergetriebe umfassend umgebaut. Er verwendete neue Teile nur dann, wenn die Originalteile nicht mehr zu retten waren oder wenn die Sicherheit in großer Gefahr war.

Schließlich schloss Shoolheifer die Restaurierung des allerersten Land Rover ab. Erstaunlicherweise ist das restaurierte Fahrzeug genauso gut wie jedes einsatzbereite Fahrzeug. Aber anstatt JUE in einem Museum oder einer Garage aufzubewahren, bewies Ratcliffe in einem anstrengenden Abenteuer in der Wüste Gobi in der Mongolei, dass JUE immer noch 4x4-Herausforderungen überdauern kann.

Quelle: DriveTribe auf YouTube, Julian Shoolheifer

Julybien Atadero schreibt von der Insel Cebu aus über verschiedene Automobilthemen, darunter neue Sportwagen, klassische Muscle-Cars, Pickup-Trucks und SUVs. Während ich Ruhe und Frieden mag, liebe ich es, mit meinem Kind zu spielen. Wenn ich nichts anderes zu tun habe, schaue ich mir Dokumentationen und Animationen an.