Wird Mitsubishi jemals den Lancer und die Lancer Evolution zurückbringen? Das wissen wir

Mar 13, 2024

Der Lancer von Mitsubishi war sowohl als Straßenauto als auch als Rallye-Weltlegende äußerst erfolgreich. Ist jetzt ein Revival fällig?

DerMitsubishi Lancer ist eine zuverlässige und erschwingliche Kompaktlimousine, die in allen Teilen der Welt Anerkennung und Respekt erlangt hat. Die erste Version des Lancer wurde in den frühen 1970er Jahren auf den Markt gebracht, obwohl sie erst in den 90er Jahren mit der Einführung der Evolution-Modelle richtig Anklang fand.

Eine IkonePerformance-Auto der neben anderen Legenden wie dem Subaru Impreza WRX die Rallye-Weltmeisterschaft dominierte. Seitdem wurde ein epischer Kampf zwischen den beiden Herstellern fortgesetzt, bis 2015 die Final Edition Lancer Evolution zum letzten Modell vor der Einstellung erklärt wurde. Zwei kurze Jahre später wurde auch der serienmäßige Lancer eingestellt.

Könnte Mitsubishi die Modelle Lancer und Lancer Evolution jemals von den Toten zurückholen? Wie würde es aussehen, wenn sie es täten?

Informationen wurden von Quellen wie Mitsubishi und Edmunds gesammelt, um Ihnen alles zu liefern, was wir darüber wissen, ob Mitsubishi den Lancer und den Lancer Evolution jemals zurückbringen wird.

Um zu wissen, wie ein neuer Lancer Evolution aussehen würde, ist es wichtig, zunächst einen Blick auf die Konkurrenz zu werfen, der er ausgesetzt sein würde; Dies ist wichtig, um zu verstehen, wie Mitsubishi ein neues Modell entwickeln würde. Wenn uns die Geschichte etwas gelehrt hat, dann ist es, dass Mitsubishi versuchen wird, den kürzlich vorgestellten Subaru Impreza WRX 2024 zu übertreffen.

Spezifikationen

2024 Subaru Impreza WRX

2025 Mitsubishi Lancer Evolution (geschätzt)

0 – 60 Meilen pro Stunde

5,5 Sekunden

4,8 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit

145 Meilen pro Stunde

160 Meilen pro Stunde

Leergewicht

3.297 Pfund

3.500 Pfund

Leistung

271 PS

310 PS

Drehmoment

258 lb-ft

300 lb-ft

Layout

Frontmotor, Allradantrieb

Frontmotor, Allradantrieb

Es ist wichtig anzumerken, dass Subaru noch keine Pläne für ein STi-Modell skizziert hat, das die natürlichste Konkurrenz zu einem Mitsubishi Lancer Evolution 2025 wäre. Daher kommt der WRX 2024 deutlich langsamer heraus als die oben genannten Prognosen für einen neuen Lancer Evo.

Beschleunigung war schon immer eine Stärke des Mitsubishi, daher wäre es nicht verwunderlich, wenn ein neues Modell die 5-Sekunden-Grenze unterschreitet und gleichzeitig eine Höchstgeschwindigkeit von 160 Meilen pro Stunde erreichen könnte; sicherlich mit einem 6-Gang-Getriebe erreichbar. Dies zeigt auch den Fortschritt gegenüber dem Evo X, der eine Zeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 5,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 150 Meilen pro Stunde hatte.

Der Lancer Evolution war oft etwas schwerer als der WRX STi, vor allem im Vergleich zum ursprünglichen GC8-Subaru-Modell, daher wäre es nicht unvernünftig, dasselbe auch für eine Veröffentlichung im Jahr 2025 zu erwarten.

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Vorbei sind die Zeiten, in denen Hersteller einen heißen Motor unter die Haube einer ansonsten langweiligen viertürigen Limousine stecken und Schluss machen konnten. Käufer eines neuen Lancer oder Lancer Evolution stellen höhere Ansprüche und erwarten Funktionen wie die folgenden.

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Ein 2025er Lancer oder Lancer Evolution könnte eine ganz andere Richtung einschlagen, wie es der Mustang Mach-E im Jahr 2021 tat. Für moderne Verbraucher wäre ein SUV sinnvoll, da sich dieser auf der ganzen Welt am besten verkauft und sich natürlich für fortschrittliche Allradfahrzeuge eignet Systeme.

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Es ist sogar möglich, dass ein neuer Lancer als Elektroauto auf den Markt kommt, was natürlich fantastische Beschleunigungswerte liefern würde; Könnte das Mitsubishi e-Evolution-Konzept von 2017, das seinen Antrieb aus drei separaten Elektromotoren bezieht, als Inspiration für ein solches Modell dienen?

Dan Clougher ist ein in Großbritannien ansässiger Oldtimerhändler, der 2023 dem HotCars-Team beigetreten ist; Als begeisterter Autor freut es ihn, einen Beitrag zum HotCars-Team zu leisten und seine eigene Note einzubringen. Während Dan eine echte Vorliebe für alles hat, was vier Räder hat, gilt seine wahre Leidenschaft den Mid-Century-, europäischen und modernen Klassikern. Da er den Ausstellungsraum seit seinem Schulabschluss nie mehr verlassen hat, hat Dan den Gebrauchtwagenmarkt stets im Auge und ist nie zu weit von einer Auktion entfernt.